Lastkraftwagen sind, laut Definition des Kraftfahrt Bundesamtes, Kraftfahrzeuge die nach ihrer Bauart und Ausstattung zum Transport von Gütern bestimmt sind. Dabei wird unterschieden zwischen Kleinlastern, die (immer inklusive Beladung) bis zu 3,5 Tonnen schwer sein dürfen, leichten Lkw mit bis zu 7,5 Tonnen, mittelschweren Lkw mit bis zu 18 Tonnen und schweren Lkw mit bis zu 40 Tonnen. Neben dem Gewicht spielt bei der Klassifizierung auch die Anzahl der Achsen eine Rolle. So verfügen beispielsweise Lkw mit zwei Achsen über eine zulässige Gesamtmasse von 18 Tonnen. In Deutschland waren zu Beginn des Jahres 2023 rund 3,64 Millionen Lkw gemeldet, bei etwa 26,3 Millionen Lkw-Fahrerlaubnissen.
Daimler und Volkswagen dominieren den Markt
Der größte Teil der in Deutschland zugelassenen Lkw stammt aus den Werken der deutschen Hersteller Daimler Trucks und Volkswagen (mit den Marken Scania und MAN). Dabei lag Daimler Trucks Anfang 2023 mit rund 885.300 zugelassenen Fahrzeugen vor Volkswagen mit etwa 800.400 Zulassungen. Bei den Neuzulassungen konnte sich Daimler in den letzten drei Jahren deutlicher von VW absetzen. So konnte der Stuttgarter Hersteller im Jahr 2022 etwa 67.500 Fahrzeuge in Deutschland verkaufen, während VW einen Absatz von rund 41.700 Lkw verzeichnete.
Alternative Antriebe spielen bislang kaum eine Rolle
Bei den Personenkraftwagen hat die Relevanz von alternativen Antrieben in den vergangenen Jahren deutlich zugenommen. Während der Bestand an batteriebetriebenen E-Autos in Deutschland Ende 2022 erstmals die Marke von einer Million Fahrzeuge übertraf, dominiert bei den Lkw weiterhin der Diesel deutlich. So gab es Anfang 2023 nur knapp 100.000 Fahrzeuge mit alternativem Antrieb. Dabei machten E-Lkw den größten Teil aus, gefolgt von Flüssiggas und Erdgas. Hybridantriebe spielten fast keine Rolle. Die Antriebsart von Lkw spielt aber aus Sicht des Klimaschutzes und auch aus wirtschaftlicher Sicht eine wichtige Rolle. Mit rund 72 Prozent stellt der Straßengüterverkehr den mit Abstand größten Anteil des Güterverkehrs in Deutschland dar. Dies bedeutete im Jahr 2021 eine Transportleistung von rund 307,3 Milliarden Tonnenkilometern bei einer gesamten Fahrleistung von rund 68 Milliarden Kilometern.
Dieser Text stellt eine Basisinformation dar. Eine Gewähr für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Angaben kann nicht übernommen werden. Aufgrund unterschiedlicher Aktualisierungsrhythmen können Statistiken einen aktuelleren Datenstand aufweisen.