Nicht nur Autofahrer, sondern auch Lkw-Fahrer nutzen die Lichthupe, um miteinander zu kommunizieren. Doch was bedeutet das Signal?
Wer regelmäßig mit dem Auto unterwegs ist, kennt die Situation vielleicht. Auf der Autobahn ist viel Verkehr, mehrere Lkw fahren auf der linken Spur, einige überholen auf der mittleren, als einer der Fahrer plötzlich Lichthupe gibt. Doch was hat das Signal zu bedeuten – und ist es überhaupt erlaubt?
Lkw-Fahrer geben Lichthupe: Diese Regeln gelten in Deutschland
Wann in Deutschland die sogenannte Lichthupe erlaubt ist und wann nicht, ist in der Straßenverkehrsordnung genau festgelegt. Nur in zwei Situationen dürfen Auto- und Lkw-Fahrer sie nutzen, wie der „ADAC“ erklärt. Nämlich entweder dann, wenn eine Gefahr für einen selbst oder andere besteht oder beim Überholen außerhalb geschlossener Ortschaften.
Wer die Lichthupe beim Überholen einsetzen will, sollte jedoch vorsichtig sein. Denn das könnte schnell als Nötigung interpretiert werden – und zwar dann, wenn zusätzlich zur Lichthupe zu dicht auf den Vordermann aufgefahren wird. Nur mit dem nötigen Sicherheitsabstand dürfen, stoßweise und wenige Sekunden lang, Lichtsignale gegeben werden.
Lichthupe als Lkw- oder Autofahrer falsch nutzen – Geldstrafe möglich
Wird die Lichthupe missbräuchlich, also anders als in den beiden beschriebenen Fällen, genutzt, droht eine Verwarnung in Höhe von fünf Euro. Eine Verwarnung in Höhe von zehn Euro wird fällig, wenn durch das Lichtsignal andere Verkehrsteilnehmer belästigt oder geblendet werden.
Bei einer Nötigung durch Lichthupe wird über die Geldstrafe je nach Einzelfall entschieden – zudem sind ein bis sechs Monate Fahrverbot möglich oder sogar der Entzug der Fahrerlaubnis und bis zu drei Punkte. In besonders schweren Fällen müssen Verkehrssünder mit einer Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren rechnen, berichtet der „ADAC“.
Warum geben Lkw-Fahrer auf der Autobahn Lichthupe?
Doch was ist nun der Fall, wenn Lkw-Fahrer die Lichthupe benutzen? Der Grund dafür ist überraschend einfach. Überholt ein Lkw-Fahrer einen anderen, blendet der Fahrer auf der rechten Spur kurz auf, wenn der Überholende auf der linken Spur weit genug vor dem Fahrzeug ist, um wieder gefahrlos einzuscheren. Das bestätigt ein Lkw-Fahrer auch gegenüber „Continental“. In diesem Fall wird die Lichthupe also keinesfalls dazu eingesetzt, andere Verkehrsteilnehmer zu nötigen oder um zu drängeln – sondern aus Hilfsbereitschaft.
Auch Autofahrer, die einen Wohnwagen ziehen und oft nicht die gleiche Routine mit einem langen Gespann haben wie Lkw-Fahrer, können sich bei einer Fahrt auf der Autobahn immer wieder über ein kurzes Lichtsignal beim Überholen freuen, das ihnen anzeigt, dass sie wieder sicher auf die linke Spur wechseln können. Als Dankeschön wird oft entweder kurz rechts-links-rechts-links geblinkt oder der Warnblinker einmal an- und wieder ausgeschalten.