AW: Transportwirtschaft in der Krise - knallharter Preiskampf
Ist ja nicht nur sprit und maut, kommt ja noch der Fahrer, leasingraten, Wartungsvertrag oder Abschreibung bei Eigenbesitz hinzu. Da haste definitiv nix verdient. Eventuell haste noch irgendeine minimale Art von deckungsbeitrag erwirtschaftet. In relation zu der Zeit wo das Fahrzeug gebunden war und keine besseren Ladungen annehen konnte uninteressant. Da lieber leer und sofort einsatzbereit mit guten Ladungen.
Ist ja nicht nur sprit und maut, kommt ja noch der Fahrer, leasingraten, Wartungsvertrag oder Abschreibung bei Eigenbesitz hinzu. Da haste definitiv nix verdient. Eventuell haste noch irgendeine minimale Art von deckungsbeitrag erwirtschaftet. In relation zu der Zeit wo das Fahrzeug gebunden war und keine besseren Ladungen annehen konnte uninteressant. Da lieber leer und sofort einsatzbereit mit guten Ladungen.
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