Metrans testet in der Slowakei den ersten wasserstoffbetriebenen Lkw, um emissionsfreie Containertransporte zu realisieren und die Dekarbonisierung der Logistik voranzutreiben.
Metrans, eine Tochtergesellschaft der HHLA, führt in der Slowakei Tests mit dem ersten wasserstoffbetriebenen Lkw durch. Das Unternehmen kooperiert dabei mit dem Technologieunternehmen Mobility & Innovation Production s.r.o. (MIP). Eine Absichtserklärung für den operativen Einsatz wurde unterzeichnet.
Ziele und Einsatz
Der Wasserstoff-Lkw wird zunächst für slowakische Transporte im europäischen Netzwerk von Metrans eingesetzt. Das Ziel ist die Erweiterung der emissionsfreien Fahrzeugflotte, um klimaneutrale Containerverkehre anzubieten.
Technische Details
- Reichweite: Mindestens 600 Kilometer
- Wasserstofftank: 48 Kilogramm
- Antrieb: Wasserstoff aus erneuerbaren Energien
- Plattform: Ford F-Max
- Brennstoffzelle: REFIRE mit 117 kW Kapazität
- Motor: Dana Sumo (erste Integration in Europa)
- Zulässiges Höchstgewicht: 45 Tonnen
Umweltfreundliche Flotte
Metrans setzt bereits seit zwei Jahren E-Trucks für Containertransporte ein. Die Flotte umfasst auch:
- Energieeffiziente Elektro- und Hybridloks
- Elektrische Containerkräne
Zukunftsperspektive
Peter Kiss, CEO der Metrans-Gruppe, betont die Bedeutung dieser Innovation für klimafreundliche Transporte auf Schiene und Straße. Metrans ist Teil des Clean Port & Logistics Clusters, das den Einsatz wasserstoffbetriebener Geräte in der Hafenlogistik erforscht