Das Unternehmen von Sysco hat den Lieferbetrieb von zwei neuen Lkw aufgenommen, um die Leistung der Fahrzeuge und der Temperaturregelsysteme zu testen. Der Hersteller von Transportkältemaschinen, Frigoblock, gab am gestrigen Montag bekannt, dass Brakes als Foodservice-Anbieter im Vereinigten Königreich zwei elektrische, 19 Tonnen schwere Kühl-Lkw mit den Frigoblock-Kältemaschinen EK25 und FK2 in den Lieferbetrieb aufgenommen habe.
Mit weniger Emissionen liefern
Der Electra-Lkw mit EK25-Maschine beliefert seit Ende letzten Jahres Kunden in den Midlands, während der elektrische DAF LF mit Frigoblock FK2-Maschine im Januar 2023 vom Brake-Depot in Reading in der Nähe von London aus seinen Betrieb aufgenommen hat. Jon Jerrard-Dinn, Bereichsverkaufsleiter bei Thermo King und Frigoblock:
„Wir sind stolz darauf, Kunden wie Brakes dabei zu unterstützen, den Weg für Emissionsminderung, Elektrifizierung und höhere Umweltfreundlichkeit in der Transport- und Lieferbranche zu bereiten. Die nötige Technologie ist bereits vorhanden. Wir arbeiten jetzt daran, der Branche näherzubringen, welche Vorteile die Elektrifizierung ihrer Kältetransporter bringt und wie einfach sie sich umsetzen lässt, um einen möglichst nachhaltigen und umweltfreundlichen Warentransport zu ermöglichen. Wir freuen uns, gemeinsam mit Brakes und Sysco diese Innovation in der Praxis demonstrieren zu können.“
Laut Sysco GB legen die Fahrzeuge im Vereinigten Königreich rund 90 Millionen Kilometer pro Jahr zurück. Das mache die Umrüstung auf eine emissionsfreie Flotte ausschlaggebend, um die ehrgeizigen Dekarbonisierungsziele des Unternehmens erreichen zu können. Paul Vernon, Head of Fleet von Sysco GB:
„Frigoblock und Thermo King sind seit Jahren unsere Partner und wir haben uns bei der Suche nach der richtigen elektrischen Transportkühlung für unsere neuen emissionsfreien Fahrzeuge auf ihre Expertise verlassen.“
Unterbrechungsfreie Kühlkette
Bei der Hauptflotte von Brakes kommt es durch viele Lieferstopps zu häufigen Türöffnungen. Deshalb sei es ausschlaggebend, dass die Kältemaschinen zusammen mit dem Fahrzeug für eine unterbrechungsfreie Kühlkette sorgten und keine direkten Abgasemissionen verursachten, so die Unternehmen.
Die Frigoblock EK25 hat sich angesichts dieser Herausforderungen bewährt. In Verbindung mit der Enviro Drive-Inverter-Technologie bietet die Maschine maximale Effizienz und minimale Auswirkungen auf den Kraftstoff- oder Stromverbrauch des Fahrzeugs. Diese Merkmale würden die Frigoblock EK25 zur ersten Wahl von Brakes für die neuen BEVs machen, so der Logistiker.
Sysco hat die elektrischen EK25-Kältesysteme von Frigoblock schon seit Jahren in der eigenen Flotte im Einsatz. Sie würden die erforderliche Leistung und Zuverlässigkeit sowie niedrige Gesamtbetriebskosten aufgrund geringer Wartungsanforderungen und einer schnellen Amortisation bieten. „Wir waren hocherfreut, als sich herausstellte, dass sie nahtlos mit unseren neuen elektrischen Lkw funktionieren“, so Paul Vernon.
Electra-E-Lkw mit EK25-Maschine
Der neue, 19 Tonnen schwere elektrische Koffer-Lkw von Electra ist seit August 2022 in den Midlands im Einsatz und seine Leistung wurde von Brakes Tag für Tag bewertet. Die Versuche hätten gezeigt, dass die Leistung in Bezug auf die Temperaturrückführung durch die Frigoblock EK25 sogar besser sei als bei der Kühlung eines herkömmlichen Dieselfahrzeugs. Paul Vernon:
„Mit diesem Elektrofahrzeug konnten wir Innenstädte wie in Birmingham befahren, und sobald der Fahrer die Tür schloss, brachte die Frigoblock-Maschine die Temperatur im Laderaum noch vor der Weiterfahrt wieder auf den Sollwert. Das ist außergewöhnlich und sichert den Zustand unserer Fracht.“
DAF LF mit FK2-Maschine
Das zweite Elektrofahrzeug, der DAF LF, ist mit der neuesten Frigoblock FK2-Maschine ausgestattet, die dank Thermo King BlueBox über Telematik verfügt. Die Konnektivität bietet dem Flottenbetreiber 24/7 Informationen über den Maschinenbetrieb sowie Fernüberwachung und proaktive Steuerung. Brakes kann den Betrieb seiner Maschine so jederzeit nachverfolgen und die Temperatursollwerte für jede Fahrt eindeutig nachweisen.
Der elektrische DAF-Lkw von Brakes ist seit Januar 2023 vom Standort in Reading aus mit einer Solaranlage in Betrieb. Das System versorgt den Standort und die Fahrzeugladestationen des Depots autark mit erneuerbarer und emissionsfreier Energie.
Beide neuen Fahrzeuge unterstützen laut dem Lebensmittellogistiker das ehrgeizige Klimaziel von Sysco, die Emissionen im globalen Betrieb und der gesamten Wertschöpfungskette des Unternehmens zu reduzieren. Jon Jerrard-Dinn:
„Wir sind begeistert, dass Sysco mit Frigoblock und Thermo King Pionierarbeit leistet und den Weg für die Elektrifizierung des Transportverkehrs im Vereinigten Königreich ebnet. Wir sehen die Verwendung unserer Produkte durch die Kunden als unsere größte Chance zur Reduzierung der CO2-Emissionen. Diese Zusammenarbeit steht im Einklang mit der ehrgeizigen Gigaton Challenge von Thermo King und Trane Technologies, mit dem Ziel, die Treibhausgasemissionen (CO2e) unserer Kunden bis 2030 um eine Milliarde Tonnen zu reduzieren.“