Das Netzwerk in Schweden ausbauen möchte die TX Logistik AB – und hat dazu hat eine neue Intermodal-Relation zwischen Göteborg, Eskilstuna und Umeå gestartet.
Die TX Logistik AB, Tochtergesellschaft der TX Logistik AG, die zur Mercitalia Logistics (FS Italiane Group) gehört, erweitert das Schweden-Netzwerk. Mit zwei Rundläufen pro Woche und jeweils 32 Ladeeinheiten pro Zug wird eine neue Relation zwischen Göteborg, Eskilstuna und Umeå angeboten.
Neben kranbaren Trailern könnten auch nicht krankbare Sattelauflieger mithilfe des TX-Umschlagsystems Nikrasa auf die Schiene verladen werden, heißt es. Dafür sei eine entsprechende Anzahl an Nikrasa-Platten vorhanden.
Göteborg-Eskilstuna-Umeå
Für die neue Verbindung werden eigenen Angaben zufolge sämtliche Leistungen von TX Logistik erbracht. Die Relation werde als offenes Zugsystem gefahren und bereits von einigen Speditionen genutzt.
Die Fahrt vom Kombiterminal Arken im Hafen Göteborg an der schwedischen Westküste bis zum Eskilstuna-Kombiterminal (westlich von Stockholm) dauere rund sechs Stunden.
Von dort geht es nach dem Umschlag der dort benötigten Trailer und der Aufnahme neuer Einheiten weiter ins nördlich gelegene Umeå. Das dortige Kombiterminal werde nach rund 14 Stunden Fahrtzeit erreicht.
Genutzt wird dazu die Strecke der Botniabahn entlang der schwedischen Ostküste. Diese dürfe von Güterzügen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 120 Stundenkilometern befahren werden.
Netzwerk-Erweiterung
Die neue Verbindung soll das Netzwerk von TX Logistik innerhalb Schwedens stärken. Aktuell werde beispielsweise mit sieben Umläufen pro Woche ein offenes Zugsystem auf der Strecke zwischen Trelleborg, Malmö und Eskilstuna gefahren.
Und für die Einzelhandelskette Coop werden wöchentlich in zehn Rundläufen Lebensmittel zwischen Kjula (bei Eskilstuna) und Malmö transportiert. Zudem werde für Lkw Walter eine Ganzzugverbindung als Company Train mit drei wöchentlichen Umläufen zwischen Trelleborg und Eskilstuna betrieben.
Ergänzt wird dieses Angebot durch Traktionsleistungen, die für den skandinavischen Streckenteil im Rahmen europäischer TX-Relationen übernommen werden.