Die Nachfrage für Kapazitäten in der Luftfracht ist nach wie vor hoch. Carrier reagieren und weiten ihre Flotten aus, so nun auch der Frachtkranich. Der Trend geht zu neuen, treibstoffeffizienten Maschinen.
Lufthansa Cargo vergrößert die bestehende Flotte an Langstrecken-Frachtern in den kommenden Jahren um insgesamt zehn weitere Boeing-Flieger. Der Lufthansa-Konzern teilte mit, dass man drei Maschinen vom Typ 777F kaufe, wie sie momentan bereits in der Frachter-Flotte bei Lufthansa Cargo vertreten sind. Eines der Flugzeuge hatte ursprünglich eine andere Airline zum Käufer, dieses wird bereits in den nächsten Wochen an Lufthansa Cargo ausgeliefert, so der Konzern. Mit den kurzfristigen Käufen reagiert das Unternehmen auf die anhaltend hohe Nachfrage auf dem Luftfracht-Markt, die unter anderem aus den Störungen der globalen Lieferketten resultiert.
Flotte vergrößern, Verbrauch verringern
Ab 2027 erhält die Airline sieben neue Boeing-Frachter vom Typ 777-8F. Das Modell ist eine Weiterentwicklung der 777F und 777X und zeichnet sich insbesondere durch einen geringeren Treibstoffverrauch aus: Die neuen 777-8F benötigen 15 Prozent weniger Kerosin als die herkömmlichen 777F-Frachter.
Darüber hinaus kündigte Lufthansa an, die Leasing-Verträge von zwei derzeit genutzten 777F-Frachtern über 2024 hinaus zu verlängern.
Außerdem erwirbt der Konzern bis 2025 sieben Passagierflugzeuge für die Langstrecke vom Typ Boeing 787-9 und reagiert damit auf die verspätete Auslieferung von Boeing 777-9-Maschinen. Beide Flugzeugtypen zeichnen sich vor allem durch ihre Treibstoffeffizienz aus.