Statt die Mehreinnahmen der Lkw-Maut in notwendige Infrastrukturprojekte zu investieren, versickern sie im Staatshaushalt – meint der Verband DSLV. Angesichts von etwa vier Milliarden Euro
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Statt die Mehreinnahmen der Lkw-Maut in notwendige Infrastrukturprojekte zu investieren, versickern sie im Staatshaushalt – meint der Verband DSLV. Angesichts von etwa vier Milliarden Euro
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